DC-240-kW-Betriebsgehäuse

Bei diesem Projekt handelt es sich um ein systematisches Projekt, das mit der komplexen Energieumwandlung beginnt: der Modernisierung des Zweikreis-Stromversorgungssystems und der Erhöhung der Transformatorkapazität auf 630 kVA. Dann verlegen Sie Hochleistungs-Spezialkabel und gießen Sie ein hochwertiges Stahlbetonfundament. Installieren Sie gleichzeitig vier geteilte 240-kW-Gleichstromladesäulen (ausgestattet mit flüssigkeitsgekühlten Überladepistolenleitungen, um das Gewicht zu reduzieren und den Strom zu erhöhen) und integrieren Sie die Konstruktion eines regensicheren Schuppens, eines Brandschutzsystems und einer Nummernschilderkennungsbarriere. Durch das Energiemanagementsystem (EMS) auf Stationsebene wird die intelligente dynamische Stromverteilungssteuerung für interne Ladesäulen und das externe Stromnetz realisiert.

Nach dem offiziellen Betrieb unterstützt die Stapelgruppe eine intelligente Stromverteilung: Beim Laden einer einzelnen Waffe kann die Leistung 240 kW erreichen, wodurch das ultimative Erlebnis „15 Minuten laden und 400 Kilometer fahren“ realisiert wird; Beim gleichzeitigen Laden der beiden Pistolen wird die Leistung intelligent verteilt, um eine hohe Effizienz zu gewährleisten. Der Betrieb erfolgt nach dem Modus „schwankende Stromgebühr (Spitzenstrompreis) + feste Servicegebühr (0,9 Yuan/kWh)“ und die durchschnittliche tägliche Servicekapazität eines einzelnen Stapels beträgt bis zu 30 Fahrzeuge. In Kombination mit den Funktionen der APP-Reservierungsgebühr und dem exklusiven Service für Online-Autobeförderung/Logistikflotte werden die Parkplatzumschlagsrate und die Benutzerbindung erheblich verbessert.

Die Projektdaten werden mit der Ladeplattform auf Stadtebene synchronisiert, um eine Fernüberwachung, Fehlerfrühwarnung und eine einheitliche Abwicklung zu ermöglichen. Es richtet sich vor allem an zeitkritische Nutzer mit hoher Frequenz, wie z. B. Online-Car-Hailing, Logistikfahrzeuge und Besitzer von Luxus-Privatwagen. Zu den Einnahmequellen gehören neben der Erhebung von Servicegebühren auch Mehrwerteinnahmen aus Parkplätzen. Obwohl die Anfangsinvestition aufgrund der ultraschnellen Ladegeschwindigkeit, der hohen Servicefrequenz und der diversifizierten Einnahmen relativ hoch ist, wird die Amortisationszeit der Investition voraussichtlich etwa 2,5 Jahre betragen, was eine strategische Infrastrukturinvestition mit Blick auf die Zukunft und den Aufbau von Markeneinfluss darstellt.